在近日举行的上海真如城市副中心重点板块宣介会上，“真如翠谷”与“真如之心”两大优质地块首次亮相。“真如之心”地块即铜川路水产市场原址，被誉为真如副中心“最后一块拼图”，目前已完成城市设计国际方案征集。
随着这一核心地块即将入市，真如副中心H型地下公共车行通道（以下简称“H型地下通道”）的全面贯通也将提上日程。这条串联起真如副中心核心区内17个开发地块、约1.5万个地下车库泊位的“地下动脉”，是真如副中心打造智慧城市立体交通网络的关键一环。
记者今天获悉，H型地下通道整体建设进度已完成约75%，预计今年年底前将实现除“真如之心”地块以外路段结构的全面贯通。
据悉，H型地下公共车行通道以曹杨路为中轴，采用双向四车道系统，连接东西两侧共17个地块、辐射约1.5万个地下车库泊位，共设置4个进口、5个出口，总长达4.9公里。全部建成贯通后，将实现星光耀、高·尚领域、天汇广场、中骏天悦中心、中海环宇城A、B座等办公项目，加之上海真如环宇城MAX、山姆会员商店、LOVE@大都会、复悦荟、绿地缤纷城等商业项目，以及未来“真如之心”地块间的全地下互联互通。
“真如之心”板块效果图（规划设计阶段）
真如副中心相关工作人员介绍，核心区地下空间大多为地下三层：地下一层、二层一般是商业街和下沉式广场，部分还与轨道交通站点相连接，形成地下慢行系统；二层局部和三层则是停车库，H型地下通道主要是与二层地库相连，像一条横卧在地下的纽带，串连起各商办街区的地下车库，实现地下与地面交通资源的共享互补。
“地下动脉”连起的不仅是车库，更是城市向上生长的发展活力。
近期，项目团队已经启动地下通道先行开通段整体提升工程前期工作，同时规划在地面出入口处设置停车诱导标识及智能交通电子指示牌，实时显示地下交通状况及邻近车库空余车位数量，依托“城市大脑”实时优化交通流量分布。
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